Asociación entre desplazamiento activo, actividad física y ángulo de fase en estudiantes universitarios de Chile

  1. CASTILLO PAREDES, ANTONIO JONATHAN
Dirigida por:
  1. Itziar Pagola Aldazabal Directora
  2. José Luis Felipe Hernández Codirector/a
  3. Fernando Rodríguez Codirector/a

Universidad de defensa: Universidad Europea de Madrid

Fecha de defensa: 28 de junio de 2021

Tribunal:
  1. Jorge Fernando García Unanue Presidente/a
  2. Jairo León Quismondo Secretario
  3. Gerson Luis Moraes Ferrari Vocal
Departamento:
  1. CIENCIAS DEL DEPORTE

Tipo: Tesis

Teseo: 708573 DIALNET lock_openTESEO editor

Resumen

Objetivo: El objetivo general de estudio fue determinar las variables sociodemográficas, los patrones, las barreras ambientales y psicosociales percibidas para el desplazamiento activo y su relación con el ángulo de fase mediante bioimpedancia eléctrica en estudiantes universitarios de Chile. Métodos: Un total de 1.349 estudiantes universitarios (637 hombres, 25,4 ± 7,4 años y 712 mujeres, 20,4 ± 2,1 años), participaron de manera voluntaria, con una edad promedio de 22,7 ± 5,8 años, quienes se encontraban cursando carreras de pregrado de diferentes años, en universidades públicas y privadas de cuatro ciudades en Chile (Valparaíso, Viña del Mar, Santiago y Chillán). Resultados: a) Un 74,6% de la muestra realizaba desplazamiento pasivo hacia la universidad, siendo mayor en mujeres (82,2%) que en hombres (66,2%). b) El desplazamiento activo mostró una disminución significativa al pasar del período escolar a la universidad (32,94% vs.17,8%; p <0,001) en mujeres y en los hombres (38,6% vs. 33,7%; p =0,072). Caminar, fue el modo activo principal de desplazamiento en la escuela, disminuyó significativamente de un 32,1% a un 16,8% (p <0,001) en las mujeres y de un 35,4% a un 33,7% (p =0,208) en los hombres. c) Las mujeres presentaron una mayor asociación entre barreras y desplazamientos pasivos que los hombres, y d) La asociación entre el desplazamiento activo y las variables de composición corporal fue mayor en mujeres que en hombres. Conclusión: Los modos de desplazamientos pasivos como el bus público, automóvil y tren/metro fueron los más predominantes en la etapa universitaria para las mujeres y los hombres, en comparación a la etapa escolar donde los modos desplazamientos activos como caminar y el uso de la bicicleta fueron los más utilizados. Por otra parte, la utilización de la bicicleta por parte de los estudiantes universitarios se encuentra limitada a barreras físicas y sociales, y finalmente existe una asociación positiva y significativa entre el desplazamiento activo y composición corporal en mujeres, en comparación a los hombres.