Convergencia entre planificación urbanística y de la movilidad en el caso de Terrassa

  1. PORTO SCHETTINO, MATEUS 1
  1. 1 Universidad Europea de Madrid
    info

    Universidad Europea de Madrid

    Madrid, España

    ROR https://ror.org/04dp46240

Actas:
Congreso Nacional del Medio Ambiente - CONAMA

Editorial: Fundación COANAMA

ISBN: 978-84-09-31744-8

Año de publicación: 2020

Páginas: 21

Tipo: Aportación congreso

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Resumen

Para reducir el impacto de un modelo de movilidad altamente motorizado, muchas ciudadeshan elaborado en las últimas décadas un Plan de Movilidad Urbana Sostenible – PMUS. Noobstante, estos son instrumentos limitados ya que las variables incidentes en los hábitos demovilidad de la población son muchas y de índole diversa, siendo fundamentales los aspectosurbanísticos. El planeamiento es clave al definir el modelo de crecimiento, densidades,disposición de usos del suelo, jerarquía viaria, forma del espacio público y relación con laedificación – aspectos determinantes de la demanda y las condiciones de desplazamiento depersonas y mercancías por la ciudad.La comunicación analiza las interrelaciones entre instrumentos de planificación urbanística y dela movilidad. Más específicamente, evalúa el grado de convergencia entre los Planes deOrdenación Urbana y Planes de Movilidad, mediante estudio del caso de Terrassa. Se proponevalorar objetivamente en qué medida el planeamiento urbanístico incorpora criterios demovilidad sostenible, propios de la planificación estratégica sectorial, y a la vez, hasta qué puntoel plan de movilidad considera el urbanismo y la ordenación vigente. El método consiste enrevisar los planes según una batería de indicadores y criterios extraídos del marco legal, teóricoy técnico de las materias en cuestión.Las conclusiones apuntan hacia mecanismos y directrices de coordinación entre los planes y sugestión, favorables a una mayor eficacia de las políticas públicas en el contexto de una nuevaagenda urbana.

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